18家消費維權單位聯合發布“網約車消費者情緒指數”

六成網友認爲網約車新政“合格”

3月5日，18家消費維權單位共同發布《網約車消費者情緒指數報(bào)告》，報(bào)告調查了(le)消費者對(duì)于網約車行業服務、價格和(hé)安全方面的評價。調查顯示，消費者最關心價格，比如春運期間因爲供需矛盾導緻的車少價高(gāo)最受消費者诟病。同時(shí)，報(bào)告發布了(le)消費者對(duì)于網約車新政的态度，超過六成網友認爲新政“合格”，但(dàn)也(yě)有網友認爲新政需要進一步優化，尤其是從(cóng)增加供給方便百姓出行的方面進行優化。

3月5日，北京、天津、上(shàng)海、重慶、廈門(mén)、青島、深圳、沈陽、長春、哈爾濱、南京、杭州、濟南、武漢、成都、西安、昆明(míng)等17城(chéng)市消協(消委會(huì)、消保委)及中國消費者報(bào)社，共18家消費維權單位聯合發布了(le)《網約車消費者情緒指數報(bào)告》，并對(duì)網約車行業發展提出建議(yì)。

消費者對(duì)網約車新政給出了(le)60.43%滿意度的及格分，高(gāo)于行業的總體滿意度。不過也(yě)有19.52%的網友對(duì)新政很(hěn)“失望”，希望新政能(néng)從(cóng)更加方便老(lǎo)百姓出行的角度進行微調。

上(shàng)述18家維權單位認爲，網約車供給是否充足，不僅會(huì)造成網約車價格波動，同時(shí)也(yě)會(huì)影響到(dào)消費者體驗，從(cóng)而引起消費者情緒的波動。這(zhè)一方面說明(míng)，網約車市場規模仍然有較大(dà)的發展空(kōng)間，企業仍然可以增加運營車輛；另一方面，建議(yì)相關部門(mén)在制定有關政策時(shí)，應以保證滿足消費者出行需求爲基本原則。

今年2月，交通運輸部在召開(kāi)交通運輸行業推進供給側結構性改革主題新聞發布會(huì)時(shí)透露，網約車新政将根據實際情況進行微調。

《網約車消費者情緒指數報(bào)告》主要分析了(le)2016年北上(shàng)廣深等大(dà)城(chéng)市發布網約車新政後消費者對(duì)于網約車的态度和(hé)意見。

《網約車消費者情緒指數報(bào)告》顯示，在數據監測的30天内(1月23日-2月20日)，網絡上(shàng)曾出現(xiàn)過兩個輿情高(gāo)峰，分别爲春節前的1月24日前後及春節後的2月16日前後。

以滴滴内部員工(gōng)在網絡問答(dá)社區(qū)分享的數據爲例，今年1月中下(xià)旬臨近春節時(shí)，北京的在線司機數量一直下(xià)滑，與1月10日之前相比下(xià)降了(le)近25%;與此同時(shí)，訂單需求卻一直在增加，增幅達到(dào)30%。此外(wài)，由于各地新政陸續落地實施，地方相關部門(mén)也(yě)對(duì)一些(xiē)重點地區(qū)開(kāi)始嚴查，也(yě)成爲網約車運營車數量減少的重要因素。

諸多因素綜合，造成1月底網約車因車少價高(gāo)問題被消費者廣泛诟病。